Voci di deposito

Da domani, lunedì 10 ottobre e per la durata di una settimana, si lavorerà nello scambio che da corso Tassoni permette la svolta a destra in via Cibrario. Il cantiere comporterà la gestione con autobus delle linee 13 e 16 circolare destra mentre la linea 9 verrà deviata nella sola direzione di piazza Stampalia, su corso Vinzaglio, via Cernaia, piazza Statuto e via Cibrario.

Terminati i lavori di potatura piante in corso Unione Sovietica (la linea 4 riprende il suo percorso dal 25/2), tocca ora all’asse di corso Vittorio Emanuele II dove è la volta dei platani. Per tale motivo, per tutto il mese di marzo, la linea 9 sarà gestita con autobus. A differenza della linea 4 che nei weekend tornava sul suo percorso regolare, il 9 resta autobus in qualunque giorno. Il servizio su gomma ricalca il percorso del tram, benché in zona San Salvario ci sia una piccola variante in quanto l’inversione di marcia viene effettuata in corso D’Azeglio angolo via Petrarca, senza la necessità di percorrere l’anello di via Valperga Caluso, Madama Cristina, corso Raffaello (come evidenziato dalla carta in alto). E’ probabile che i lavori terminino prima della fine del mese, ma difficilmente il 9 tornerà tram prima di Aprile. Nessuna variazione prevista nei weekend, per la linea storica 7.

Dal 13 luglio la linea 9 viene deviata sull’asse di via Cibrario (come da immagine in alto) a causa dei cantieri per il teleriscaldamento in corso Vittorio Emanuele II angolo via Borsellino. Il 9 mantiene la gestione tram perché non ci sono autobus disponibili per gestirlo su gomma. Ricordiamo che al momento, causa cantieri, sono già gestite con bus le linee 10, 15 e 16. I lavori dovrebbero andare avanti fino ad Agosto. In basso una foto di una motrice di linea 9 in svolta da corso Vinzaglio verso corso Vittorio Emanuele II.

Nel mese di novembre, da lunedì 3, la linea 9 sarà gestita con autobus. Sarà asfaltato corso Vittorio Emanuele II nel tratto a ovest di corso Vinzaglio. In basso dettaglio della modifica di percorso in San Salvario, legata alla gestione automobilistica.

In queste ore si sta provvedendo a liberare l’area di cantiere in corso Massimo d’Azeglio poiché i lavori di rinnovo binari sono conclusi con alcuni giorni di anticipo rispetto al previsto. Il binario ovest deve tornare ad essere alimentato e, fatti i dovuti collaudi, potrà nuovamente essere utilizzato. Secondo i programmi il tram tornerà a circolare su questo tratto di rete da lunedì 29 settembre, giorno in cui terminerà sia la gestione automobilistica del 16CD che la deviazione della linea 9 su via Madama Cristina. In alto due immagini di lunedì 15 settembre.

AGGIORNAMENTO: la deviazione della linea 9 termina il 17/9. Da giovedì 18 il tram riprenderà il suo percorso regolare in corso Massimo d’Azeglio. Il 16CD invece resta autobus fino al 27/9.

I poco più di 50 metri di corsia riservata da riasfaltare, oggetto dei lavori della settimana 8-12 settembre, sono stati completati abbondantemente nei tempi previsti. Resta solo da ricollegare la linea aerea e sia la linea 4 che la 9 potranno ritornare sui loro percorsi già da sabato 13. In alto un’immagine del 10 settembre, con gli operai al lavoro, ed in basso un’immagine dell’11 settembre, con la corsia completamente riasfaltata.

Sono iniziati oggi i lavori di asfaltatura della corsia tranviaria di corso Vittorio Emanuele II, nel tratto percorso dalle linee 4 e 9. La giornata di lunedì è stata impiegata per isolare la rete aerea come mostra l’immagine in alto.

I tram della linea 9 deviano nella sola direzione di corso Massimo d’Azeglio sul binario di corso Stati Uniti, percorrendo prima corso Re Umberto e poi via Sacchi. Anche i veicoli della linea 4 diretti a Mirafiori percorrono corso Stati Uniti, raggiunto deviando sui corsi Matteotti e Re Umberto, prima di ritornare in via Sacchi sul percorso regolare. I lavori dovrebbero proseguire solo fino a venerdì 12 settembre.

Due immagini del 4 settembre che documentano l’avanzamento dei lavori e la velocità con cui questi procedono. Cogliamo l’occasione per dare qualche accenno storico alla figura di Massimo d’Azeglio, scrittore, pittore, militare e politico torinese del XIX secolo. Il monumento che lo raffigura, opera del Balzico, si trova all’incrocio del corso omonimo con corso Vittorio Emanuele II dal 1936, prima di allora si trovava di fronte alla stazione Porta Nuova. L’opera raffigura in modo fedele l’illustre cittadino, benché il doppio alto basamento abbia dato al monumento il poco simpatico appellativo di “stufa”. Sul piedistallo si omaggia la memoria del personaggio e viene riportato un brano tratto dal suo testamento politico. Scrittore di romanzi ispirati, come l’Ettore Fieramosca, combatte nelle guerre di indipendenza e come politico arrivò ad essere primo ministro del Regno mentre come pittore si diletta nel tema paesaggistico storico, con risultati apprezzabili. Nasce a Torino nel 1798, nella residenza di famiglia in via Principe Amedeo (all’epoca via del teatro d’Angennes) e sempre a Torino morirà 67 anni dopo, nell’edificio dell’Accademia Albertina.

Alcune immagini del 1° settembre che ritraggono l’avanzamento del cantiere di corso Massimo d’Azeglio. Il binario est è completo, tanto che sia il 9 che il 16cs sono ritornati alla gestione tranviaria, seppur con la deviazione del 9 su via Madama Cristina.

Qualche foto del 28 agosto dai cantieri di corso Massimo d’Azeglio e via Bonafous.

In corso Massimo d’Azeglio il binario est è praticamente concluso. Dal 1° settembre il 9 ritorna al capolinea di Torino Esposizioni ma in quella direzione resta deviato su via Madama Cristina in quanto il binario ovest (quello del 16 CD) sarà oggetto di cantiere fino alla fine di settembre.

Discorso diverso per il cantiere di via Bonafous, dove i lavori riguardavano esclusivamente il manto stradale. Qui il tutto si è concluso oggi, venerdì 29 agosto e domani mattina il binario sarà nuovamente percorso dai tram della linea 7. Per onor di cronaca ecco qui tre immagini del 28 agosto: