Voci di deposito

Giornata particolare sulla linea 10, oggi 18 settembre: per la prima volta è stato possibile vedere in servizio tutte le tipologie di tram circolanti a Torino, in pratica il campionario completo del tram torinese! Contemporaneamente si potevano incrociare una 2800 verde (2807), una 2800 arancione (2839), un tram serie 5000, una motrice serie 6000 e uno dei nuovissimi tram HitachiRail.

Nelle immagini le due vetture serie 2800 mentre in alto lo screenshot della pagina del sito con l’aggiornamento in tempo reale delle vetture in linea ripreso alle 19.50.

Dalla oggi, 11 settembre 2024, altre due vetture serie 8000 hanno ricevuto il nulla osta da parte del Ministero per il servizio pubblico. Si tratta dei tram 8014 e 8018, quest’ultimo incrociato sulla linea 9. Curioso come l’autorizzazione della 8018 sia arrivata pochi giorni dopo le prove ministeriali svolte lo scorso 4 settembre (8018 e 8019 esaminate) mentre l’ok della 8014 è arrivato con diversi mesi di attesa: i misteri della burocrazia. Restano ora collaudate ma non deliberate le vetture 8015 e 8019. Ad oggi i tram consegnati risultano essere 28 di cui 17 in servizio, 2 collaudati e i restanti in attesa di esame.

La data odierna segna anche il primo anniversario di servizio dei tram HitachiRail, uscito per la prima volta sulla linea 9 l’11 settembre 2023.

Oggi, martedì 3 settembre 2024, è avvenuto il debutto dei tram HitachiRail sulla linea 10. A quasi un anno di distanza dall’esordio sulla linea 9, ecco che la seconda linea dove è possibile incontrare i nuovi tram è la linea 10, piazza Statuto – corso Settembrini. La linea 10 era nel novero delle prime possibili linee, con le linee 3 e 9, dove i nuovi tram erano utilizzabili fin da subito, ma si è dovuto attendere un po’ prima di poterle vedere in servizio. L’esordio avvenuto in totale sordina ha visto l’impegno di 3 vetture: 8002, 8013 e 8017 (queste ultime due immortalate nelle immagini in alto e di seguito). Attualmente sono 28 i tram consegnati ma solo 15 hanno ricevuto tutti i documenti dal ministero, mentre altri -già collaudati- sono nel limbo della burocrazia.

In basso (e seguendo il link), altre immagini odierne.

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Da martedì 20 agosto le motrici 8016 e 8017 sono in servizio sulla linea 9. L’esame ministeriale era stato sostenuto lo scorso 14 maggio e a distanza di 3 mesi sono arrivati i nulla osta per l’immissione in linea (ufficialmente dal 12 agosto 2024). Le immagini si riferiscono però al 20 agosto, primo giorno di effettivo servizio.

Per ora la linea 9 resta l’unica servita dai nuovi tram, in attesa di vederli immessi anche altrove. La linea 3 e la linea 10 sono le più papabili ma resta sempre in agguato la linea 4, dove però il loro servizio sarebbe limitato forzatamente in piazza Derna, dato che l’anello di Falchera è previsto solo per il 2025…

Arrivata a Torino la sera dell’11 luglio 2024, la 8028 è la ventisettesima motrice HitachiRail consegnata (in alto un’immagine del convoglio eccezionale appena giunto nel deposito Venaria, in basso il tram trainato nell’Officina Centrale GTT). Sabato 20 luglio invece è stata la volta della 8027, ventottesimo tram. Entro fine agosto è prevista la conclusione del primo lotto di 30 nuovi tram cui seguiranno gli altri 40.

Con l’immissione in linea della 8013, sono ora 13 le vetture serie 8000 in servizio.

Da lunedì 1° luglio sono entrati in servizio sulla linea 9 i tram 8001 e 8012 (la foto fa riferimento al pre-esercizio). Salgono così a 12 le vetture serie 8000 in servizio. Altre 4 vetture sono state già omologate ma attendono ancora il via libera da parte del Ministero.
Parallelamente arriverà a breve a Torino la ventisettesima vettura (la 8028) mentre le ultime tre del primo lotto dovrebbero essere consegnate entro la fine di agosto 2024. Dopodiché si inizierà con la seconda fornitura, da 8031 a 8070.

Ieri, 14 maggio 2024, le motrici 8016 e 8017 sono state oggetto di esame da parte del Ministero. Come al solito si è utilizzato il binario di corso Toscana e la linea 3 è stata limitata in corso Potenza / largo Grosseto. Sono quindi 5 i tram collaudati in attesa di delibera ministeriale per l’immissione in linea.
Entro fine giugno dovrebbero essere consegnati gli ultimi 4 veicoli della prima fornitura di 30 vetture.

Un’immagine della 8009 in servizio. La vettura è in linea dallo scorso 10 aprile ma nel primo giorno di impiego era su un turno rientrato -da orario- in deposito prima di riuscire a incontrarla e immortalare l’evento. Rimediamo con una foto dello scorso 23 aprile.

Nella mattinata odierna tre delle 6 motrici serie 8000 che attendevano l’ok per l’immissione in servizio, sono finalmente entrate in linea. 8009, 8010 e 8011 hanno fatto così il loro debutto sulla linea 9, portando a 10 tram il computo delle vetture omologate e autorizzate. La 8010 è stata immortalata in largo Borgaro (foto in alto), la 8011 in largo Vittorio Emanuele II (foto in basso) mentre la 8009 era su un turno supplementare della linea 9 che è rientrato prima di riuscire a fotografarla.

Si attendono fiduciosamente anche le altre vetture…