Voci di deposito

Da venerdì 3 gennaio si aggiungono le motrici 8015, 8021 e 8028 al novero dei tram promossi per il servizio di linea. Salgono così a 24 le vetture (su 30 consegnate) che hanno ottenuto il nulla osta alla circolazione.

Nella notte del 29 novembre è giunta a Torino la vettura 8031, prima della nuova fornitura HitachiRail. La vettura 8030, inizialmente identificata in quella consegnata, si trova ancora nelle officine di HitachiRail. Nelle prossime settimane le consegne proseguiranno con le vetture del secondo lotto, man mano che le prime vetture verranno messe in servizio. Ad oggi siamo a quota 21 tram con altri 5 già collaudati ma in attesa dei documenti ministeriali.

Venerdì 22 novembre è giunta a Torino la motrice 8029, penultima vettura del primo lotto di tram. Come buona parte delle consorelle, la 8029 è stata scaricata nel piazzale del deposito Venaria. Nei prossimi giorni inizieranno le prove e i collaudi propedeutici per le verifiche ministeriali. A breve dovrebbe arrivare anche la vettura 8030.

In occasione della partita Juventus-Parma del 30 ottobre, la linea speciale 9b ha visto l’esordio dei tram HitachiRail con ben due vetture (8008 e 8009) in servizio. Un tram HitachiRail in servizio su un supplemento stadio era già apparso lo scorso 2 marzo quando la vettura 8007 ha preso servizio per la linea 4 (limitandosi ovviamente a Derna) per accompagnare i tifosi usciti dallo stadio Olimpico Grande Torino.

Nella giornata odierna, 29 ottobre, le motrici 8021 e 8028 sono state esaminate con il ministero per i collaudi statici e dinamici. Questi ultimi si sono tenuti come sempre in corso Toscana con la temporanea limitazione della linea 3 in corso Potenza. Si attenderà ora l’arrivo del nulla osta ministeriale per l’immissione in servizio.

Da ieri 21 ottobre altri 4 nuovi tram HitachiRail sono stati immessi in servizio: si tratta delle matricole 8019, 8020, 8023, 8024. Salgono così a 21 i tram per cui è arrivato il nulla-osta ministeriale a seguito del collaudo positivo. Sono ferme a 28 le vetture finora consegnate, dovevano essere già 30 per la fine dell’estate ma evidentemente il trasporto non è stato possibile. In questa pagina (e nella seguente) le immagini di 3 delle quattro nuove vetture. Da notare come la 8023 sia dotata di un display di linea non graficamente allineato a quelli in uso, probabilmente fermo a una delle prime versioni, quando il capolinea era indicato su due righe in modo più uniforme a quello degli autobus ma con una perdita di leggibilità. Continua a leggere »

Giornata particolare sulla linea 10, oggi 18 settembre: per la prima volta è stato possibile vedere in servizio tutte le tipologie di tram circolanti a Torino, in pratica il campionario completo del tram torinese! Contemporaneamente si potevano incrociare una 2800 verde (2807), una 2800 arancione (2839), un tram serie 5000, una motrice serie 6000 e uno dei nuovissimi tram HitachiRail.

Nelle immagini le due vetture serie 2800 mentre in alto lo screenshot della pagina del sito con l’aggiornamento in tempo reale delle vetture in linea ripreso alle 19.50.

Dalla oggi, 11 settembre 2024, altre due vetture serie 8000 hanno ricevuto il nulla osta da parte del Ministero per il servizio pubblico. Si tratta dei tram 8014 e 8018, quest’ultimo incrociato sulla linea 9. Curioso come l’autorizzazione della 8018 sia arrivata pochi giorni dopo le prove ministeriali svolte lo scorso 4 settembre (8018 e 8019 esaminate) mentre l’ok della 8014 è arrivato con diversi mesi di attesa: i misteri della burocrazia. Restano ora collaudate ma non deliberate le vetture 8015 e 8019. Ad oggi i tram consegnati risultano essere 28 di cui 17 in servizio, 2 collaudati e i restanti in attesa di esame.

La data odierna segna anche il primo anniversario di servizio dei tram HitachiRail, uscito per la prima volta sulla linea 9 l’11 settembre 2023.

Oggi, martedì 3 settembre 2024, è avvenuto il debutto dei tram HitachiRail sulla linea 10. A quasi un anno di distanza dall’esordio sulla linea 9, ecco che la seconda linea dove è possibile incontrare i nuovi tram è la linea 10, piazza Statuto – corso Settembrini. La linea 10 era nel novero delle prime possibili linee, con le linee 3 e 9, dove i nuovi tram erano utilizzabili fin da subito, ma si è dovuto attendere un po’ prima di poterle vedere in servizio. L’esordio avvenuto in totale sordina ha visto l’impegno di 3 vetture: 8002, 8013 e 8017 (queste ultime due immortalate nelle immagini in alto e di seguito). Attualmente sono 28 i tram consegnati ma solo 15 hanno ricevuto tutti i documenti dal ministero, mentre altri -già collaudati- sono nel limbo della burocrazia.

In basso (e seguendo il link), altre immagini odierne.

Continua a leggere »

Da martedì 20 agosto le motrici 8016 e 8017 sono in servizio sulla linea 9. L’esame ministeriale era stato sostenuto lo scorso 14 maggio e a distanza di 3 mesi sono arrivati i nulla osta per l’immissione in linea (ufficialmente dal 12 agosto 2024). Le immagini si riferiscono però al 20 agosto, primo giorno di effettivo servizio.

Per ora la linea 9 resta l’unica servita dai nuovi tram, in attesa di vederli immessi anche altrove. La linea 3 e la linea 10 sono le più papabili ma resta sempre in agguato la linea 4, dove però il loro servizio sarebbe limitato forzatamente in piazza Derna, dato che l’anello di Falchera è previsto solo per il 2025…