Corrono insistenti le voci che a partire da dicembre le linee 43, 45 e 48 passeranno definitivamente alla gestione diretta di Gtt. Questa decisione metterebbe un punto finale all’attuale situazione “mista” in cui i turni mattutini sono gestiti da Gtt e quelli pomeridiani dal vettore Ca.Nova. Gli autobus necessari per effettuare il servizio sembra siano recuperati da altre linee urbane/suburbane (si parla di linee secondarie come 19, 20, 37, 44, 63/), che verranno di depotenziate.
Altre vetture potrebbero essere recuperate dalla linea 77, per la quale si sta studiando una “rimodulazione” del servizio, con riduzione della lunghezza del percorso e attestamento del capolinea in corso Farini.
Con il passaggio dell’intera linea 45 al deposito Nizza, la linea 66 verrebbe totalmente trasferita nel deposito San Paolo.