Avvistati anche i primi autosnodati serie 9700 elettrici denominati “BRT” in quanto dovrebbero offrire un servizio di rango maggiore rispetto ai normali 18 metri. In sé il veicolo è identico al suo omologo eway 18 metri salvo un parabrezza più tondeggiante e delle carene sulle ruote. Su prestazioni, capienza e caratteristiche tecniche nulla cambia dai normali autobus elettrici. Si tratta di 28 esemplari che saranno impegnati sulla linea 2. A proposito della linea 2, in un post precedente si era presentato il nuovo capolinea di piazza Sofia mentre a sud in via Corradino la situazione è un po’ più arretrata con i lavori ancora nelle fasi finali.
Altre nuove postazioni per la ricarica al capolinea le troviamo in via Artom (foto sotto) e in piazzale Caio Mario (ultima immagine) dove è presente anche l’auto della vigilanza privata. In via Artom le postazioni sono finite, in piazzale Caio Mario invece è molto più arretrata.
Le ultime voci portano a metà giugno l’avvio delle ricariche ai capilinea.