Sabato, ovvero il tram-day di Torino

Linea 10, Linea 13, Linea 15, Linea 16, Linea 3, Linea 4, Linea 7, Linea 9

Se vi venisse domandato qual è il giorno in cui ci sono più linee tram a Torino, in tanti risponderebbero un giorno tra lunedì e venerdì, dopotutto sono i giorni maggiormente lavorativi, con tutte le scuole aperte e quindi con il bisogno maggiore di mobilità. Tutto vero, ma la risposta sarebbe errata. Non può essere la domenica perché ci sono varie linee che vengono gestite bus nei festivi (10, 13) e quindi resta il sabato. Sabato è in effetti il giorno in cui sono in servizio tutte le linee: 3, 4, 7, 9, 10, 13, 15, 16, Sassi-Superga. Escludiamo dal discorso il 18 che è bus da un decennio e il 9/ che fa servizio solo in occasione di partite allo stadio della Juventus.

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Linea 15 prolungata a Superga

Linea 15, Tpl

Da oggi, domenica 1° aprile, la linea 15 unisce il suo percorso con quelle della linea Sassi-Superga. E’ l’ultima novità delle ottimizzazioni della rete di trasporto urbana!

Buon pesce di Pasqua! La notizia è ovviamente uno scherzo, ma se volete approfondire proseguite la lettura!

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Sviare o deragliare? Questo è il problema…

Incidenti, Linea 15

Intorno all’ora di pranzo di ieri, 8 gennaio, la motrice 5031 in servizio sulla linea 15 (secondo le prime fonti il tram pareva in servizio sulla linea 9) viene deviata su corso Vittorio Emanuele II e nell’impegnare lo scambio posto all’altezza di via San Secondo svia. Il primo carrello va nella direzione giusta, gli altri due no. Probabile un malfunzionamento causato dalla pioggia o un errore umano nell’aver impegnato lo scambio non perfettamente disposto. Continua a leggere »

Lavori in via XX Settembre

Lavori, Linea 15, Linea 4

Se l’estate è arrivata presto, quest’anno, i cantieri estivi si sono fatti attendere un po’ di più. Parleremo più dettagliatamente di cosa ci aspetta nel 2017 sul fronte lavori alla rete, in un lungo articolo, per ora vediamo cosa ci riserva la settimana dal 26 al 30 giugno.

Via XX Settembre: si sfrutta un’intera settimana per intervenire sullo scambio angolo corso Matteotti, sul binario prossimo alla fermata di via Bertola e si effettuerà uno scavo all’altezza del civico 48. Ciò comporterà la deviazione delle linee 4 e 15 come dalle cartine qui allegate. Attenzione che la deviazione è esclusivamente nella direzione nord, quindi verso Falchera per il 4 e verso Sassi per il 15.

Sulla linea 15 si sfrutta anche la deviazione per rifare l’asfalto nella corsia preferenziale di corso Re Umberto, nella sola direzione nord. Questi lavori si protrarranno anche la settimana successiva, pertanto la deviazione del 15 resterà attiva fino al 7 luglio.

Finte lose per via Po

Lavori, Linea 13, Linea 15, Linea 7

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In via Po si è da poco concluso, con largo anticipo, il cantiere di risistemazione della pavimentazione lapidea. Come avvenuto in via Micca e in via Cernaia, si è optato per la rimozione delle lose e la loro sostituzione con asfalto, più idoneo a sopportare il continuo passaggio di autobus e autosnodati.
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Rende sempre molto perplessi l’asfaltatura di una strada aulica come via Po e le critiche giunte lo scorso anno per via Micca (con analogo intervento) devono aver smosso qualche cosa perché l’asfalto posato in via Po è “strano”, è disegnato con la forma delle lose! La superficie non è unica come una normale strada, ma è stata scandita da una serie di scanalature che ricordano perfettamente la precedente pavimentazione. L’idea è notevole e l’effetto finale tutt’altro che malvagio (anche perché realizzato a regola d’arte!).
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Data la lunghezza della porzione asfaltata, circa 10 metri, è evidente il carattere di test per questa soluzione. Seguiremo gli eventuali sviluppi.

Ritornano antiche svolte

Lavori, Linea 15

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A causa di lavori, la linea 15 sarà deviata dal 20 giugno al 1° luglio su via Arsenale, corso Vittorio Emanuele II e corso Duca degli Abruzzi, nella sola direzione di borgata Lesna. Tale modifica provvisoria di percorso permetterà al 15 di tornare ad utilizzare la svolta a destra da via Arsenale a corso Vittorio Emanuele II, come nell’epoca antecedente i lavori di realizzazione della metropolitana (e a cui l’immagine del 2002 in alto fa riferimento). Nell’immagine si vedono ancora i binari di via San Secondo attivi e collegati alla rete, poiché percorsi dalla linea 4, prima dello spostamento sull’asse di via Sacchi.

Se l’immagine in alto non vi sembra sufficientemente “d’epoca”, ve ne proponiamo altre due dall’immenso archivio di Jhm0284 su Flickr:

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La prima foto è del 1972 mentre la seconda è del 1978: in entrambi i casi è ancora possibile ripetere le immagini, grazie alla conservazione ed al restauro dei due modelli di tram raffigurati, a cura dell’Atts – Associazione Torinese Tram Storici.

Sbagliare è umano, perseverare è diabolico

Incidenti, Linea 15, Linea 3

E’ sabato sera, nell’arco di un paio di ore due differenti episodi dimostrano come il rilascio delle patenti sia una semplice formalità, difficilmente negata a qualcuno. Alle ore 20 una Punto percorre  corso Belgio a cavallo tra la corsia preferenziale e quella per il trasporto privato: nessun problema finché ci sono le chiodature mentre diventa più difficoltoso quando si supera l’incrocio con via Ricasoli dove alla striscia di vernice si sostituite il cordolo in pietra. Qui l’automobile gratta il pianale e, dopo molti metri, si incastra, bloccando in un sol colpo il 3 e il 15. Il primo viene limitato al Rondò Rivella mentre il 15 viene fermato in piazza Gran Madre. E’ un bel problema che si riuscirà a risolvere dopo oltre un’ora.

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Ripristinati con fatica i disservizi causati dal primo automobilista “distratto”, la serata sembra proseguire calma, ma verso l’1 di notte ecco che un’altra Punto ricalca le orme della “cugina”, incastrandosi a cavallo del cordolo. I danni al veicolo sono maggiori (l’asfalto si riempie di olio riversato dalla coppa dell’automobile) e di nuovo le linee 3 e 15 sono bloccate.
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Gli errori capitano, ma dovrebbero essere situazioni anomale mentre sembra che stia diventando la normalità. Per la cronaca, nell’incrocio a 50 metri dal luogo del doppio incidente, un altro sinistro ha causato danni molto più gravi alle persone. Verso le ore 13 di domenica 28 lo scontro di due automobili in via Fontanesi angolo via Ricasoli ha provocato l’invasione del marciapiede e l’investimento di tre persone (un nonno con i due nipotini) che in quel punto camminavano tranquilli. E’ evidente che oramai la patente non la si nega proprio più a nessuno.

Altri piccoli cantieri estivi

Lavori, Linea 15, Linea 4, Linea 6

I grossi cantieri di Rondò Einaudi e del ponte della Gran Madre stanno procedendo e si avviano verso la conclusione. Ciò permette quindi di spostare le forze su altri interventi minori, necessari ma non così invasivi. Vediamoli in sintesi.

Ponte Mosca

Sono passati poco più di due anni dal totale rifacimento dei binari e della pavimentazione sul Ponte Mosca che si torna a lavorare sulle lose. Dal 17 al 21 agosto la linea 4 tram sarà limitata a Porta Palazzo e verrà istituita una navetta bus (4N) tra via Bertola e Falchera. Come già detto, questa è un’estate di navette!

Piazza Vittorio Veneto

Si rinnova lo scambio che permette alla linea 15 di svoltare a sinistra dalla piazza verso lungopo Cadorna. Con l’occasione si rinnova anche l’asfalto della corsia preferenziale. Dal 24 agosto al 4 settembre il cantiere bloccherà il transito ai tram da piazza Castello al Po, salvo nei weekend in cui si permetterà alla linea 7 di seguire il suo percorso regolare.

Piazza Statuto

La curva del giardinetto di piazza Statuto, quella utilizzata un tempo come capolinea tecnico della linea 10 ed oggi percorsa dalla linea 6, necessita di essere sostituita. Si prevede di lavorare dal 17 agosto al 1° settembre. La linea 6, non potendo più percorrere quel binario, vedrà il suo capolinea spostato al Rondò Forca, all’attuale capolinea della linea 10 tram.

Aggiornamento sul cantiere del rondò Einaudi

Lavori, Linea 15, Linea 16

Procedono alacremente anche i lavori al Rondò Einaudi dove la redazione ha effettuato un sopralluogo il 30 luglio scorso. Di seguito alcune immagini riprese nel cantiere:

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La curva che dalla rotonda permette di uscire e immettersi in corso Duca degli Abruzzi, direzione sud, è in fase di assemlaggio.
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L’angolo sud ovest, in asse a corso Einaudi, quello dello scambio disattivato, è invece pronto per essere asfaltato. In questo momento si intravedono le apparecchiature della radiofrequenza, come l’antenna o il circuito di binario.
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Attraversando la strada verso l’angolo nord ovest sull’asse di corso Einaudi, invece, si arriva in un punto quasi concluso, dove si sta posando l’asfalto.
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Tutto il contrario sull’asse di corso Duca degli Abruzzi: qui i lavori sono appena iniziati.
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Altre due viste di parti concluse, o quasi concluse, del rondò. I lavori si protrarranno fino a fine agosto.
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Nuova banchina di fermata per le linee 11 festivo, 15, 16 e 42. Col rifacimento dei binari si è colta l’occasione di riqualificare le fermate e renderle meglio accessibili.
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Ancora lavori in via Pietro Micca

Lavori, Linea 13, Linea 13/, Linea 15

E’ trascorso poco più di un anno dalla trasformazione della linea 13 in autobus, che via Pietro Micca necessita di un nuovo, pesante, intervento alla pavimentazione. In vista dell’arrivo dei fedeli per l’ostensione della Sindone, la città di Torino non vuole fare brutte figure mostrando quanto il transito dei veicoli pesanti abbia distrutto il manto lastricato e pertanto per tutto il mese di Marzo la via sarà chiusa per un make-up. La linea 15 sarà quindi gestita con autobus e la linea 13/ sospesa.

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